ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ Στο αυτοκίνητο σπαταλάμε χρόνο και 1 εκατ. ευρώ την ημέρα

Σχεδόν 1 εκατ. ευρώ την ημέρα σπαταλάμε στη Θεσσαλονίκη είτε μποτιλιαρισμένοι στο όχημα είτε σε άσκοπες μετακινήσεις.

Αυτήν την εκτίμηση έκανε ο πρόεδρος του ΣΑΣΘ, συγκοινωνιολόγος Γιάννης Τόσκας, με αναγωγή στις ευρωπαϊκές εκτιμήσεις για το κόστος της κυκλοφοριακής συμφόρησης, που ανέρχεται στα 100 δισ. ευρώ ετησίως στην Ευρώπη. Ο κ. Τόσκας ήταν ένας εκ των ομιλητών σε χθεσινοβραδινή εκδήλωση που διοργάνωσε η δημοτική κίνηση “Πρωτοβουλία για τη Θεσσαλονίκη” με θέμα το κυκλοφοριακό στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο.
Ο πρόεδρος του ΣΑΣΘ πρότεινε για τη βελτίωση του κυκλοφοριακού και του περιβαλλοντικού προβλήματος που προκαλείται αύξηση του στόλου των λεωφορείων του ΟΑΣΘ, αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών, χρήση φυσικού αερίου στα λεωφορεία, ανάπτυξη δημοτικής συγκοινωνίας και ηλεκτροκίνητα λεωφορεία.

ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
Σε τέσσερις πυλώνες πρέπει να κινηθεί η πολιτική για το κυκλοφοριακό σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Πέτρο Κρητικό, με στόχους τη μείωση της αλόγιστης χρήσης του Ι.Χ. αυτοκινήτου, την παροχή προτεραιότητας στα μέσα μαζικής μεταφοράς και την αύξηση των μετακινήσεων με αυτά, την ενθάρρυνση εναλλακτικών τρόπων κινητικότητας (πεζή, ποδήλατα), την εξασφάλιση χώρου στο αστικό περιβάλλον για όλους τους χρήστες και όλες τις δραστηριότητες.
“Οι πόλεις είναι φτιαγμένες για τον άνθρωπο και όχι για το αυτοκίνητο”, τόνισε ο επικεφαλής της “Πρωτοβουλίας” Γιάννης Μπουτάρης, ενώ ο Νίκος Καλογήρου, πρόεδρος του τμήματος Αρχιτεκτόνων της Πολυτεχνικής ΑΠΘ, υπογράμμισε την ανάγκη ανάπτυξης επιπλέον μέσων μαζικής μεταφοράς. Συντονιστής της συζήτησης ήταν ο δημοσιογράφος Κλέαρχος Τσαουσίδης.

ΦΩΤΗΣ ΚΟΥΤΣΑΜΠΑΡΗΣmakthes.gr