Μηχανή... οι δύο «όψεις» της

Αν ρωτήσουμε τους λάτρεις της μηχανής θα πουν: .. «περιπέτεια και ελευθερία», «ταχύτητα», «μαγκιά» κ.α. Και η αλήθεια είναι ότι η μηχανή παραμένει σήμερα μια από τις τελευταίες «ελεύθερες» ιδέες, προσδίδοντας αξεπέραστη αίσθηση στην οδήγηση, ελευθερία κινήσεων και αποφυγή ταλαιπωρίας, σημαντικά κέρδη χρόνου και κόστους κίνησης και χρήσης.

Η μηχανή ενδείκνυται σε μια χώρα σαν την Ελλάδα στα μεν κορεσμένα αστικά κέντρα ως γρήγορη εναλλακτική λύση για το κυκλοφοριακό πρόβλημα και στα πολυάριθμα νησιά ως το βασικότερο μέσο μετακίνησης για τους καλοκαιρινούς μήνες. Παρά τα πολλά πλεονεκτήματα της δυστυχώς ο τρόπος χρήσης και οδήγησης δεν είναι ο ενδεδειγμένος, με οδυνηρά αποτελέσματα.

Περισσότεροι από 1.500.000 Έλληνες και Ελληνίδες χρησιμοποιούν σήμερα τη μηχανή στις καθημερινές μετακινήσεις τους. Οι περισσότεροι από αυτούς είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα υποστούν τις συνέπειες ενός τροχαίου ατυχήματος. Το αυξημένο ποσοστό τραυματισμών αναβατών μηχανών δείχνει πόσο ευάλωτοι είναι.

Έτσι λοιπόν, πέρα από το κράνος, που επιτέλους η πλειονότητα των αναβατών αποφάσισε να χρησιμοποιεί, υπάρχουν και άλλες υποχρεώσεις που ένας οδηγός μηχανής πρέπει να ακολουθεί για να κυκλοφορεί με ασφάλεια και να απολαμβάνει όλα τα πλεονεκτήματα της μηχανής.

1. «Ευγενική» συμπεριφορά και «συνεργασία» με οδηγούς άλλων οχημάτων αλλά και πεζούς.
2. Οδήγηση χωρίς ακρότητες ή προκλήσεις, αλλά με σεβασμό στους κανόνες της κυκλοφορίας και της οδικής ασφάλειας.
3. Καλή κατάσταση μηχανής

Και (όπως πρέπει να ισχύει άλλωστε για κάθε οδηγό κάθε είδους οχήματος) αποφυγή οδήγησης ύστερα από κατανάλωση αλκοόλ, καθώς στο 40% περίπου των ατυχημάτων με μηχανές οι οδηγοί είχαν καταναλώσει ποσότητα αλκοόλ άνω των επιτρεπτών ορίων.
ses