Πολλοί από εμάς δεν έχουν την οικονομική ευχέρεια για την αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου, οπότε μονόδρομος είναι η αγορά ενός μεταχειρισμένου. Πώς θα αναγνωρίσουμε όμως αν ο προηγούμενος κάτοχός του το έχει τρακάρει;
Συγκολλήσεις
Αν υπάρχουν συγκολλήσεις έπειτα από τρακάρισμα, αυτές δεν θα είναι όπως του εργοστασίου. Πιθανόν να προεξέχουν περισσότερο απ' όσο πρέπει.
Θέση τιμονιού στο test drive
Δείτε τη θέση του τιμονιού, όταν το αυτοκίνητο κινείται σε ευθεία. Αν δε βρίσκεται και αυτό στην ευθεία, τότε υπάρχει πρόβλημα με τον εμπρός άξονα.
Αριθμός πλαισίου
Δώστε μεγάλη προσοχή! Ο αριθμός πλαισίου που αναγράφεται στο αυτοκίνητο πρέπει να αντιστοιχεί σε αυτόν που αναφέρει η άδεια. Αλλιώς, υπάρχει περίπτωση να έχει γίνει αλλαγή της ταμπέλας ή, ακόμα χειρότερα, να είναι κλεμμένο.
Ίχνη σε βίδες από χρήση
Εύκολα γίνεται αντιληπτό αν οι βίδες που είναι τοποθετημένες στα φτερά και στο σασί έχουν χρησιμοποιηθεί (έχουν σημάδια ή είναι βαμμένες).
Μέγεθος αρμών
Δύσκολα θα μπορέσει ένας φανοποιός να τοποθετήσει τα φτερά και τους προφυλακτήρες στο ίδιο ακριβώς σημείο όπου ήταν πριν από το τρακάρισμα. Μεγάλο πολύ μικρό ή στραβό άνοιγμα στους αρμούς μαρτυρά πολλά...
Αντανακλάσεις στο χρώμα
Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε ένα σημείο με φυσικό φως, ώστε να δημιουργηθούν αντανακλάσεις στο χρώμα. Έτσι θα μπορέσετε να δείτε πιθανές λακκούβες στο αμάξωμα.
http://superfastlane.blogspot.com
.jpg)
.jpg)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου