Τα ματωμένα χιλιόμετρα της Χαλκιδικής

Βαρύ φόρο αίματος στην άσφαλτο της Χαλκιδικής έχουν «πληρώσει» από τις αρχές του καλοκαιριού εκατοντάδες οδηγοί. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Αστυνομικής Διεύθυνσης Χαλκιδικής, το παλαιό οδικό δίκτυο σε συνδυασμό με τις τραγικές ελλείψεις υποδομών έχουν στοιχίσει τη ζωή, μόνο το τελευταίο τρίμηνο (Μάιο-Ιούλιο), σε 14 ανθρώπους και οδήγησαν στον τραυματισμό 104 ακόμη ατόμων.

Στα σημεία - «καρμανιόλες» του κεντρικού οδικού δικτύου της Χαλκιδικής, αλλά και μέσα στους χωματόδρομους των οικισμών, καταγράφονται εκατοντάδες ακόμη συγκρούσεις με υλικές ζημιές, οι οποίες είναι σχεδόν αδύνατο να καταγραφούν από τα κατά τόπους τμήματα Τροχαίας, τα οποία παλεύουν με τις ελλείψεις σε προσωπικό...

Θλιβερή πρωτιά της Κασσάνδρας

«Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, η μεγαλύτερη συχνότητα τροχαίων ατυχημάτων έχει παρατηρηθεί στο οδικό δίκτυο της Κασσάνδρας, όπου τους καλοκαιρινούς μήνες μετακινούνται καθημερινά δεκάδες χιλιάδες οχήματα», εξήγησε στον «Α» ο υποδιευθυντής της Αστυνομικής Διεύθυνσης Χαλκιδικής, Κωνσταντίνος Παπουτσής. Οπως επισήμανε ο ίδιος, όμως, τα ατυχήματα δε σταματούν στον κεντρικό οδικό άξονα, καθώς οι κακοτεχνίες στους στενούς δρόμους των οικισμών και οι χωματόδρομοι στις προεκτάσεις τους έχουν προκαλέσει μεγάλο αριθμό ατυχημάτων. «Δεκάδες τέτοιες συγκρούσεις έχουμε κάθε καλοκαίρι ειδικά στην περιοχή της Κασσανδρείας, όπου λόγω της παλαιότητας των δρόμων αλλά και των μεγάλων ταχυτήτων που αναπτύσσουν ορισμένοι οδηγοί έχουμε θρηνήσει και θύματα», σημείωσε ο κ. Παπουτσής. Σύμφωνα με τα στοιχεία, πολλά είναι τα ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται αλλοδαποί, οι οποίοι προέρχονται συνήθως από την Αλβανία ή τη Βουλγαρία και εργάζονται σε διάφορες περιστασιακές δουλειές. Λόγω της κακής οδηγικής τους συμπεριφοράς αλλά και της άγνοιάς τους όσον αφορά το οδικό δίκτυο, εμπλέκονται συχνά σε ατυχήματα, με τραγική, ορισμένες φορές, κατάληξη.

Αγανακτισμένοι κάτοικοι και δήμαρχοι

Τα απανωτά τραγικά περιστατικά έχουν προκαλέσει την έντονη αγανάκτηση των κατοίκων των οικισμών αλλά και των δημοτικών αρχών, οι οποίοι ζητούν την αναβάθμιση του οδικού δικτύου. «Οχι άλλο αίμα στην άσφαλτο» ήταν, άλλωστε, και το σύνθημα που βροντοφώναξαν στην αρχή του καλοκαιριού δεκάδες κάτοικοι της Ν. Ποτίδαιας, με αφορμή τα συνεχή τροχαία δυστυχήματα, που σημειώνονται στα μόλις 5 χλμ. του δρόμου Ν. Μουδανιών - Ποτίδαιας.

Ο δήμαρχος Κασσάνδρας, Αριστείδης Κανέλλης, επισήμανε πως σε αρκετές περιπτώσεις ανέλαβε πρωτοβουλίες η ίδια η δημοτική αρχή προκειμένου «να γλιτώσει τον κόσμο». «Στο κομμάτι του Βόθωνα με τις επικίνδυνες στροφές και την υγρασία στο δρόμο κάνουμε έργα στον παράλληλο επαρχιακό δρόμο, ώστε να διοχετεύεται εκεί η κυκλοφορία και να μην έχουμε ατυχήματα. Ακόμη, στη στροφή της Κρυοπηγής προς την Καλλιθέα, αν ξεχαστεί κάποιος στο τιμόνι ή δεν ξέρει καλά το δρόμο και τρέχει αρκετά, τότε... τελείωσε», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Συγκοινωνιολόγοι: «Δίκτυο υψηλού κινδύνου»

Σήμα κινδύνου για το οδικό δίκτυο της Χαλκιδικής εκπέμπουν και οι συγκοινωνιολόγοι, σημειώνοντας πως όσο παραμένουν ανοιχτές πληγές (κακοτεχνίες, ελλιπής φωτισμός, κακή σήμανση, απουσία λωρίδων έκτακτης ανάγκης, διέλευση οχημάτων μέσα από οικισμούς, κ.λπ.), ο βαρύς φόρος αίματος θα συνεχιστεί. «Πρόκειται αναμφισβήτητα για ένα δίκτυο υψηλού κινδύνου τους καλοκαιρινούς μήνες», δήλωσε στον «Α» ο αντιπρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, Πέτρος Κρητικός, σημειώνοντας πως λόγω παλαιότητάς του το δίκτυο σηκώνει μόνο μικρές τροποποιήσεις. «Οι μόνες ενέργειες οι οποίες θα μπορούσαν να γίνουν και να βελτιώσουν κάπως την κατάσταση είναι η δημιουργία διασταυρώσεων, η βελτίωση της σήμανσης και του φωτισμού, το κλείσιμο των δεκάδων εισόδων και εξόδων από χωματόδρομους κατά μήκος του δικτύου και η ενίσχυση της αστυνόμευσης», κατέληξε ο κ. Κρητικός.
agelioforos.gr