Λουκέτα σε αυτοκινητοβιομηχανίες;

Η παγκόσμια οικονομική κρίση ενδέχεται να οδηγήσει σε πτώχευση μίας στις πέντε μικρού ή μεσαίου μεγέθους επιχειρήσεις στον ευρωπαϊκό κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, σύμφωνα με εκτιμήσεις στις οποίες προέβη σήμερα ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Γκίντερ Φερχόιγκεν.

Παρευρισκόμενος στη συνάντηση της γαλλικής κυβέρνησης με εκπροσώπους από όλους τους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας με στόχο τον καθορισμό κρατικών μέτρων ενίσχυσης του κλάδου, ο Φερχόιγκεν είπε ότι οι Βρυξέλλες θα πρέπει να κάνουν ό,τι περνά από το χέρι τους για την προστασία της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η Ευρωπαϊκή Ενωση έχει περιορισμένες δυνατότητες να προσέλθει αρωγός σε ατομικές επιχειρήσεις, παρά μόνον μέσω της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, η οποία υποστηρίζει την εξέλιξη "πράσινων" προϊόντων.
Πρόσθεσε ότι η ΕΕ πρέπει να παρακολουθεί το είδος της βοήθειας που θα παρέχει στις αμερικανικές εταιρίες του κλάδου ο νέος πρόεδρος των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα ώστε να εξασφαλιστεί ότι δεν θα βρεθούν με ανταγωνιστικό μειονέκτημα οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Σήμερα, η γαλλική κυβέρνηση δημιούργησε, από κοινού με τις Renault και PSA Peugeot Citroen, ταμείο για την ανάδειξη διεθνώς ανταγωνιστικών προμηθευτών μερών αυτοκινήτου.
Το ύψους του ποσού που θα διαχειρίζεται το ταμείο ανέρχεται σε 300 εκατομύρια ευρώ, με το γαλλικό κράτος και τις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες να συμμετέχουν κατά ένα τρίτο η κάθε πλευρά.
Με την απαισιόδοξη προοπτική της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας που σκιαγράφησε ο Γκίντερ Φερχόιγκεν συμφώνησε ο επικεφαλής της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Renault Κάρλος Γκοσν, ο οποίος είπε ότι αυτό που αποκάλεσε "βάναυση και παγκόσμια κρίση" ενδέχεται να οδηγήσει στην απώλεια του 15% με 20% των θέσεων εργασίας στον ευρωπαϊκό κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ο Γκοσν είπε επίσης ότι η παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη, η οποία μειώθηκε κατά περίπου 25% στο τελευταίο τρίμηνο του 2008, θα καταγράψει πτώση σε ποσοστό περίπου 15% το 2009.
Εκτιμά ότι η κρίση εκδηλώνεται σε τρία επίπεδα: το κόστος δανεισμού είναι πολύ υψηλό και τα δύο τρίτα του συνόλου των αυτοκινήτων στην Ευρώπη αγοράζονται επί πιστώσει. Επιπροσθέτως, οι κατασκευάστριες εταιρίες αυτοκινήτων πρέπει να επενδύσουν σε νέα προϊόντα και νέο εξοπλισμό. Τέλος, ένας στους τρεις προμηθευτές στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας βρίσκεται σε "πολύ δύσκολη" κατάσταση.

"Αυτό το οποίο διακυβεύεται είναι η επιβίωση μεγάλου αριθμού κατασκευαστών, προμηθευτών και πωλητών αυτοκινήτων", προειδοποίησε ο επικεφαλής της Renault. Κατά συνέπεια, οι εταιρίες αυτοκινήτων, τα εργατικά συνδικάτα, οι κυβερνήσεις και η Ευρωπαϊκή Ενωση πρέπει να συνεργαστούν στενά, προέτρεψε ο κ. Γκοσν.
απε