Επτάχρονος έκλεψε αυτοκίνητο για να μην πάει στην εκκλησία! (ΒΙΝΤΕΟ)

Ένα αγοράκι επτά ετών έβαλε σε μπελάδες την αστυνομία της Γιούτα όταν έκλεψε το αυτοκίνητο του πατέρα του και το έσκασε γιατί δεν ήθελε να πάει στην εκκλησία.

Δύο αστυνομικοί ειδοποιήθηκαν ότι ένας οδηγός δεν σταμάτησε στο «στοπ» και άρχισαν να τον καταδιώκουν, χωρίς να μπορέσουν να τον σταματήσουν. Η κάμερα του περιπολικού κατέγραψε την... τρελή καταδίωξη με τον παραβάτη να παίρνει ανοιχτά τις στροφές και να σταματά τελικά στην αυλή ενός σπιτιού.

Οι αστυνομικοί είδαν τότε, κατάπληκτοι, να βγαίνει από το αυτοκίνητο ένας πιτσιρικάς και να το σκάει τρέχοντας.

«Για παιδί επτά χρονών, οδηγούσε καλά» σχολίασε ο εκπρόσωπος του σερίφη της κομητείας Ουέμπερ, Κλιντ Αντερσον. Το παιδί έσκυβε για να πατήσει τα πετάλια και κατόπιν σηκωνόταν για να βλέπει πού πήγαινε. «Για αυτό δεν χρησιμοποιούσε τα φρένα στις στροφές» είπε ο Αντερσον.

Ο μικρός εξήγησε ότι έμαθε πώς να οδηγεί αυτοκίνητο παίζοντας βιντεοπαιχνίδια. Είπε ότι ο μπαμπάς του τον είχε μαλώσει και ότι προτίμησε να γίνει φυγάς παρά να πάει στην εκκλησία.

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ!!!


Διαβάστε περισσότερα...

Πως ξεχωρίζετε ένα Σκοπιανό Αυτοκίνητο?

ΔΕΙΤΕ ΤΙΣ ΦΩΤΟ








A. Απο την ανάποδη… πινακίδα!!

















Β. Απο την… ελκυστική του σχεδίαση και τον υψηλό βαθμό ασφάλειας!!




















Γ. Μα φυσικά απο τους… επιβάτες!!



















http://history-of-macedonia.com
Διαβάστε περισσότερα...

Επιστρέφει ο Σουμάχερ στη Φόρμουλα Ένα

Ο 40χρονος Γερμανός πιλότος πήρε μια γεύση από την F2007 ( μοντέλο της Ferrari) στην πίστα του Μούτζελο στην Ιταλία. Αξίζει να σημειωθεί ότι απαγορεύονται οι δόκιμες στη διάρκεια της σεζόν. Στον «Σούμι», όμως, επιτράπηκε να οδηγήσει ένα παλιό μοντέλο, καθώς βρίσκεται σε πρόγραμμα προετοιμασίας για να διασφαλιστεί ότι είναι έτοιμος να αγωνιστεί...

Η πρώτη του εμφάνιση σε αγώνα -ως αντικαταστάτης του Μάσα- αναμένεται να γίνει στο ευρωπαϊκό γκραν πρι, το οποίο θα διεξαχθεί στις 23 Αυγούστου στην πίστα της Βαλένθια. Ο Σουμάχερ θα συνεχίσει να αγωνίζεται μέχρι ο Βραζιλιάνος πιλότος να είναι 100% έτοιμος να επιστρέψει και πάλι στη Formula 1.
sport-fm.gr
Διαβάστε περισσότερα...

Στις 12 Αυγούστου η νέα σήραγγγα Αρτεμισίου

Με σημερινή απόφαση του αστυνομικού διευθυντή Αρκαδίας, τροποποιείται προηγούμενη απόφασή του κι ορίζεται η 12η Αυγούστου ως ημέρα που εκτιμάται πως θα δοθεί στην κυκλοφορία ο νέος κλάδος της σήραγγας Αρτεμισίου, στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου - Τρίπολης.

Διαβάστε επίσης: Δεν θα δοθεί στην κυκλοφορία την 1η Αυγούστου η νέα σήραγγα



Διαβάστε περισσότερα...

Ξεκίνησε η έξοδος των εκδρομέων του Αυγούστου

Με το εμπόδιο των έργων στην Αθηνών – Λαμίας και αυξημένη κίνηση στο λιμάνι του Πειραιά ξεκίνησε η έξοδος των εκδρομέων του Αυγούστου.

Χιλιάδες αδειούχοι του Αυγούστου εγκαταλείπουν από σήμερα (Παρασκευή) την Αθήνα και άλλες μεγάλες πόλεις. Από το λιμάνι του Πειραιά αναμένεται να πραγματοποιηθούν μέχρι τα μεσάνυχτα 33 δρομολόγια, με περισσότερους από 25.000 επιβάτες, ενώ από το λιμάνι της Ραφήνας έχουν προγραμματιστεί 19 δρομολόγια...

Συνεχίζονται τα έργα στην Αθηνών – Λαμίας, στο ύψος του Καπανδριτίου, στο ύψος της Θήβας και της Υλίκης. Ανάλογα έργα εκτελούνται και την εθνική οδό Κορίνθου – Τριπόλεως. Από δύο λωρίδες γίνεται η κυκλοφορία των οχημάτων και στα δύο ρεύματα της Αθηνών – Λαμίας, στο ύψος του Καπανδριτίου, όπως επίσης και στο ύψος της Θήβας, ενώ από μία λωρίδα γίνεται η κίνηση στην Κορίνθου - Τριπόλεως.

Σύμφωνα με την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία, για σήμερα ο καιρός προβλέπεται αίθριος. Οι άνεμοι πνέουν βόρειοι βορειοανατολικοί 5 με 6 και στα ανατολικά τοπικά 7 και πιθανώς πρόσκαιρα 8 μποφόρ. Η θερμοκρασία θα φτάσει τους 34 βαθμούς Κελσίου.
Διαβάστε περισσότερα...

Εργασίες επί της λεωφόρου Μεσογείων

Σύμφωνα με ενημέρωση του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε, το Σάββατο 1 Αυγούστου και την Κυριακή 2 Αυγούστου 2009, από τις 07:00 έως τις 12:00, θα εκτελούνται εργασίες επί του οδοστρώματος της Λ. Μεσογείων και πιο συγκεκριμένα στην πλατεία της Αγ. Παρασκευής, μπροστά από την εκκλησία, καθώς και στο ύψος της Μεσογείων 318 (κατεύθυνση προς τον Σταυρό).

Για την εκτέλεση των εργασιών δεν θα απαιτηθεί διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων


Διαβάστε περισσότερα...

Εργασίες συντήρησης αρμών οδοστρώματος στην Αττική Οδό

Λόγω εργασιών συντήρησης αρμών οδοστρώματος, έχουν προγραμματιστεί για τις επόμενες ημέρες οι ακόλουθες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Αττική Οδό.

1. Το Σάββατο 1η και την Κυριακή 2 Αυγούστου θα παραμείνει κλειστή για όλη τη διάρκεια του διημέρου η δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας στη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού από το ύψος της εξόδου του κόμβου 3 - Δημόκριτος και για 1000 περίπου μέτρα στην κατεύθυνση προς Κατεχάκη (χιλιομετρικές θέσεις από Κ4,6 έως Κ3,5). Η κυκλοφορία θα διεξάγεται από την αριστερή και τη μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας...

2. Από την Τρίτη 4 έως και την Παρασκευή 7 Αυγούστου θα εκτελούνται εργασίες στο ύψος του κόμβου 7- Λ.Δημοκρατίας στην κατεύθυνση προς Αεροδρόμιο. Αρχικά, κλειστή θα παραμείνει η δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας την Τρίτη 4 και Τετάρτη 5 Αυγούστου ενώ η κυκλοφορία θα διεξάγεται από τις άλλες δύο λωρίδες. Στη συνέχεια την Πέμπτη 6 και Παρασκευή 7 Αυγούστου θα παραμείνουν κλειστές η αριστερή και μεσαία λωρίδα και η κυκλοφορία θα διεξάγεται από τη δεξιά μόνο λωρίδα.

Σε περίπτωση που οι εργασίες ολοκληρωθούν νωρίτερα, τα αποκλεισμένα τμήματα του δρόμου θα αποδοθούν άμεσα στην κυκλοφορία. Οι οδηγοί μπορούν να πληροφορούνται τις κυκλοφοριακές συνθήκες καλώντας σε 24ωρη βάση τον αριθμό έκτακτης ανάγκης της Αττικής Οδού, το 1866.
Διαβάστε περισσότερα...

Χωρίς δακτύλιο μέχρι τις 31 Αυγούστου

Ελεύθερη είναι από (17/7) η κίνηση όλων των οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας, καθώς αναστέλλεται μέχρι τις 31 Αυγούστου η εφαρμογή του δακτυλίου.

Πρόκειται για ένα μέτρο που λαμβάνεται κάθε χρόνο αυτήν την εποχή, κατά την οποία η πρωτεύουσα αδειάζει λόγω της φυγής των αδειούχων.


Διαβάστε περισσότερα...

Το ημερολόγιο της Pirelli για το 2009

Ο Peter Beard έχει επιλέξει μία αυθεντική και αρχαϊκή γη που γεννιέται από την αλληλεπίδραση δύο διαφορετικών κόσμων: της υγρής όασης του Δέλτα του ποταμού Οκαβάνγκο και της άγονης έκτασης της Ερήμου Καλαχάρι...

Ένας τόπος που γλίτωσε από την αλόγιστη εκμετάλλευση τόσο της γης όσο και των υπόλοιπων φυσικών πόρων του, το ιδανικό σκηνικό για την αναπαράσταση της φύσης, ως μεταφυσικής οντότητας, πάντα σε κίνηση, πηγής αέναης δημιουργικότητας, στους ρυθμούς και τους νόμους της οποίας όλα πρέπει να έχουν αρχή και τέλος.
http://www.pirellical.com
Διαβάστε περισσότερα...

Η Ελλάδα «πρωταθλήτρια» στην Ε.Ε. - 15 σε νεκρούς από τροχαία

Του ΜΑΝΟΛΗ Γ. ΔΡΕΤΤΑΚΗ*

Τα τελευταία χρόνια σημειώθηκε σημαντική μείωση των νεκρών από τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας.

Το ίδιο όμως συνέβη και στα άλλα κράτη-παλαιά μέλη της Ευρωπαϊκής Ενωσης των 15 (Ε.Ε. - 15). Το τελευταίο έτος για το οποίο υπάρχουν πλήρη στοιχεία για τα κράτη αυτά (και οριστικά στοιχεία για την Ελλάδα) είναι το 2006. Στο άρθρο αυτό θα εξετάσουμε τη μείωση των νεκρών από τροχαία ατυχήματα το 2006 σε σχέση με το 2000 στα κράτη-μέλη της Ε.Ε. - 15.

Σε ό,τι αφορά την κατάταξη των κρατών στους νεκρούς από τροχαία ατυχήματα, το κριτήριο των νεκρών ανά 1 εκατομμύριο κατοίκων δεν είναι κατάλληλο, δεδομένου ότι ο αριθμός των τροχαίων και των νεκρών από αυτά εξαρτάται από τον αριθμό των οχημάτων και ιδιαίτερα των επιβατηγών Ι.Χ., στα οποία οφείλονται και τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία. Ούτε, όμως, το κριτήριο του αριθμού των Ι.Χ. αυτοκινήτων δίνει μια πλήρη εικόνα, δεδομένου ότι τα τροχαία εξαρτώνται και από τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύονται από τα αυτοκίνητα. Είναι, κατά συνέπεια, ενδιαφέρον να εξετάσουμε τις μεταβολές που σημειώθηκαν στον αριθμό των νεκρών από τροχαία ατυχήματα και με τα τρία αυτά κριτήρια με βάση τα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας της Ε.Ε., της Eurostat.

Στην 1η στήλη του Πίνακα που ακολουθεί δίνεται ο αριθμός των νεκρών από τροχαία στα κράτη-μέλη της Ε.Ε. - 15 το 2000, στη 2η το 2006 και στην 3η η ποσοστιαία μείωσή τους το 2006 σε σχέση με το 2000. Στις τρεις επόμενες στήλες δίνονται οι νεκροί ανά: 1 εκατομμύριο κατοίκους, 1 εκατομμύριο Ι.Χ. και 1 δισεκατομμύριο διανυθέντων χιλιομέτρων από Ι.Χ. το έτος 2006...

Από την 3η στήλη του Πίνακα, φαίνεται ότι η μεγαλύτερη μείωση σε νεκρούς από τροχαία ατυχήματα το 2006 σε σχέση με το 2000 σημειώθηκε στο Λουξεμβούργο, την Πορτογαλία και τη Γαλλία (πάνω από 40%) και η μικρότερη στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η Ελλάδα κατέχει την 11η θέση ανάμεσα στα κράτη-μέλη της Ε.Ε. - 15 σε ό,τι αφορά τη μείωση αυτή.

Σε ό,τι αφορά την κατάταξη των 15 κρατών, το έτος 2006 ανά

- 1 εκατομμύριο κατοίκους, την 1η θέση κατέχει η Ελλάδα ακολουθούμενη από το Βέλγιο και την Ιταλία.

- 1 εκατομμύριο Ι.Χ., την 1η θέση κατέχει η Ελλάδα ακολουθούμενη από το Βέλγιο και την Ιρλανδία. Τις τρεις τελευταίες (καλύτερες) θέσεις και με τα δύο κριτήρια κατέχουν το Ηνωμένο Βασίλειο, η Σουηδία και η Ολλανδία, και, τέλος, ανά

- 1 δισεκατομμύριο διανυθέντων χιλιομέτρων από Ι.Χ., την 1η θέση κατέχει η Ελλάδα, ακολουθούμενη από την Ιρλανδία και την Ισπανία. Τις τρεις τελευταίες θέσεις κατέχουν η Ολλανδία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Σουηδία.

Το 2006 η χώρα μας, εκτός του ότι κατέχει, δυστυχώς, την 1η θέση σε αριθμό νεκρών από τροχαία ατυχήματα ανάμεσα στα κράτη-μέλη της Ε.Ε. - 15 και με τα τρία κριτήρια που χρησιμοποιήσαμε, ο αριθμός αυτός είναι σημαντικά μεγαλύτερος από εκείνον του κράτους που κατέχει τη 2η θέση με τα ίδια κριτήρια.

Από τα όσα προαναφέρθηκαν φαίνεται ότι στην Ε.Ε. - 15 ως σύνολο καταβάλλεται μεγάλη προσπάθεια για τη μείωση των νεκρών από τροχαία. Παρά, όμως, τη σημαντική μείωσή τους το διάστημα 2000-2006, ο αριθμός τους εξακολουθεί να είναι πολύ μεγάλος και αυτό ισχύει πολύ περισσότερο στη χώρα μας. Το μέγιστο πρόβλημα στη χώρα μας είναι η παράνομη και επικίνδυνη συμπεριφορά των οδηγών που έχουν δίπλωμα οδήγησης, με την πολλαπλή παραβίαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (μέθη, υπερβολική ταχύτητα, παράνομα προσπεράσματα, παραβίαση του «κόκκινου», ακόμα και οδήγηση στο αντίθετο ρέυμα κ.λπ.). Υπάρχουν, όμως, και προβλήματα που έχουν σχέση με τον τρόπο χορήγησης των διπλωμάτων οδήγησης, την παλαιότητα των Ι.Χ., τον έλεγχο των οχημάτων από τα ΚΤΕΟ, την ποιότητα και τη συντήρηση του οδικού δικτύου της χώρας κ.λπ. Τέλος, ορισμένα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα προκαλούνται από νέους ή μεγαλύτερους στην ηλικία, οι οποίοι δεν έχουν καν δίπλωμα οδήγησης.

Κλείνοντας το άρθρο αυτό υπενθυμίζουμε ορισμένα μέτρα που είχαμε προτείνει σε ένα σχετικό άρθρο μας στην «Ελευθεροτυπία» της 16.12.2000 και τα οποία πρέπει να εντατικοποιηθούν προκειμένου η χώρα μας να πάψει να έχει τη θλιβερή πρωτιά σε νεκρούς από τροχαία ατυχήματα. Τα μέτρα αυτά είναι:

- Ο συνεχής δειγματοληπτικός έλεγχος με αλκοτέστ των οδηγών.

- Η χωρίς καμία επιείκεια επιβολή των προβλεπόμενων κυρώσεων στους παραβάτες του ΚΟΚ.

- Η με αυστηρότερα κριτήρια και δοκιμασία χορήγηση των αδειών οδήγησης.

- Η συστηματική κυκλοφοριακή αγωγή των πεζών (και ιδιαίτερα των νέων στα σχολεία).

- Η αυστηρή αστυνόμευση της κυκλοφορίας με τη χρησιμοποίηση σύγχρονων μέσων.

- Ο έλεγχος για το αν τα οχήματα περνούν τακτικά τον προβλεπόμενο έλεγχο από τα ΚΤΕΟ και, τέλος

- Η συνεχής βελτίωση και συντήρηση του οδικού δικτύου της χώρας.

* Ο Μανόλης Γ. Δρεττάκης είναι πρώην: αντιπρόεδρος της Βουλής, υπουργός και καθηγητής της ΑΣΟΕΕ
www.enet.gr
Διαβάστε περισσότερα...

Δεν θα δοθεί στην κυκλοφορία την 1η Αυγούστου η νέα σήραγγα Αρτεμισίου

Δεν θα είναι έτοιμη τελικά να δοθεί στην κυκλοφορία η νέα σήραγγα Αρτεμισίου στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου - Τριπόλεως το προσεχές Σάββατο 1η Αυγούστου, όπως αρχικά είχε ανακοινωθεί...

Σύμφωνα με ενημέρωση από την κατασκευάστρια κοινοπραξία, ο νέος κλάδος της σήραγγας Αρτεμισίου βρίσκεται στο τελικό στάδιο των εργασιών και θα δοθεί στην κυκλοφορία μέσα στον μήνα Αύγουστο. Όσο για την ακριβή ημερομηνία, δεν είναι γνωστή, εκτιμάται όμως από την κοινοπραξία ως πιθανή ημερομηνία η 12η Αυγούστου.
Διαβάστε περισσότερα...

Οδηγίες σωστής χρήσης του ΕΚΑΒ

Αν χρειασθείτε εσείς ή κάποιος άλλος να μεταφερθεί στο Νοσοκομείο τοτε:

* Αν έχετε την δυνατότητα να μετακινηθείτε προς το πλησιέστερο νοσοκομείο που εφημερεύει με δικό σας τρόπο παρακαλούμε πραγματοποιείστε το. Έτσι δίνετε την δυνατότητα σε συνάνθρωπο μας που έχει άμεση και μεγαλύτερη ανάγκη από εσάς το ασθενοφόρο, να το χρησιμοποιήσει
* Το νοσοκομείο που εφημερεύει μπορείτε να το βρείτε στον καθημερινό τύπο, στον Δικτυακό τόπο του ΥΥΚΑ ή σε επικοινωνία με το 1434 που πάντα σας ενημερώνει για τα νοσοκομεία που εφημερεύουν


Πως να καλείτε το 166:

* Καλείτε το 166 ατελώς (από θάλαμο με καρτοδέκτη και χωρίς κάρτα).
* Δηλώστε τον Αριθμό Τηλεφώνου (Κινητό ή Σταθερό) από το οποίο καλείτε
* Όταν τηλεφωνείτε από κινητό τηλέφωνο πρέπει να πείτε από ποια περιοχή καλείτε (π.χ. πόλη - χωριό κλπ).
* Δώστε την ακριβή διεύθυνση, την περιοχή και κάποιο χαρακτηριστικό σημείο (π.χ. εκκλησία - σχολείο κ.λ.π.) για να σας βρει πιο εύκολα και πιο γρηγορα το ασθενοφόρο.
* Πείτε πόσα θύματα υπάρχουν (αν πρόκειται για τροχαίο ατύχημα ή άλλο).
* Πριν κλείσετε το τηλέφωνό σας ρωτείστε τον τηλεφωνητή του ΕΚΑΒ, αν χρειάζεται κάποια άλλη πληροφορία, ίσως χρειασθεί περισσότερα στοιχεία από αυτά που δώσατε, και μετά κλείστε το τηλέφωνο.
* Ο εκνευρισμός και η αναστάτωση σας ίσως είναι δικαιολογημένη, παρόλα αυτά προσπαθήστε να μείνετε ψύχραιμοι, η εριστική συμπεριφορά δεν θα λύσει το πρόβλημά σας. Χρειαζόμαστε τη βοήθειά σας για να σας βοηθήσουμε καλύτερα.


ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην κάνετε φάρσες στο 166, είναι εγκληματική ενέργεια. Όταν εσείς θα γελάτε κάποιος άλλος θα κινδυνεύει αβοήθητος. Μιλήστε στα παιδιά σας γι'αυτό, αξίζει τον κόπο.

ΠΡΟΣΟΧΗ!!! ΜΗΝ ΚΑΛΕΙΤΕ ΤΟ 166 ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΕΤΕ ΠΙΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΕΦΗΜΕΡΕΥΕΙ


Διαβάστε περισσότερα...

Η νέα Ferrari 458 Italia

Μετά από μήνες αναμονής και πολλές κατασκοπευτικές φωτογραφίες, το Μαρανέλο αποκάλυψε τελικά τη νέα κεντρομήχανη V8 αντικαταστάτρια της F430. Η ολοκαίνουρια F458 Italia, θα αποκαλυφθεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο. ..

Κάτω από το καπό της θα βρίσκεται ένας V8 4,5 λίτρων, με ισχύ 562 ίππους, ενώ το μοτέρ θα είναι άμεσου ψεκασμού. Το ενδιαφέρον είναι ότι οι στροφές του κινητήρα θα «πιάνουν» τις 9.000, αλλά ένα 80% της ροπής των 540 Nm θα είναι διαθέσιμο από τις 3.250 σ.α.λ. εξαιτίας της σχέσης συμπίεσης που θα φτάνει το 12,5:1. Όπως και η Καλιφόρνια, η Italia, θα εξοπλίζεται με 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Ωστόσο η μέση κατανάλωση αναμένεται πιο περιορισμένη, εξαιτίας και της ιδανικής αεροδυναμικής μελέτης στην οποία έχει υποβληθεί το αυτοκίνητο. Όπως και στην περίπτωση της F430, η νέα F458 θα έχει σκελετό από αλουμίνιο, έτσι ώστε το βάρος να κρατηθεί σε σχετικά χαμηλά επίπεδα. Έτσι, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, αυτό δε θα ξεπερνάει τα 1.380 κιλά. Οπότε το ερώτημα που μένει να απαντηθεί είναι πόσο γρήγορο είναι πραγματικά το νέο δημιούργημα από το Μαρανέλο. Η επιτάχυνση 0-100 θα ολοκληρώνεται μέσα σε 3,4 δευτερόλεπτα, ενώ, όσον αφορά στην τελική ταχύτητα, αυτή θα αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα, κάνοντας την 458 την πρώτη V8 Ferrari παραγωγής που σπάει το φράγμα των 320 χλμ./ώρα.
autotriti
Διαβάστε περισσότερα...

Τροχαία ατυχήματα με ένα νεκρο στο Λασίθι

Μάστιγα τείνουν να γίνουν τα τροχαία δυστυχήματα στην Κρήτη. Έτσι μετά τα δύο θανατηφόρα που σημειώθηκαν τις τελευταίες ημέρες στο Ρέθυμνο ,τρεις ακόμα περιπτώσεις τροχαίων καταγράφονται στο νομό Λασιθίου.
Αλλοδαπή που οδηγούσε μια μηχανή τύπου γουρούνα, έχασε τον έλεγχο, χθες το απόγευμα στην Εθνική οδό Ιεράπετρας-Αγίου Νικολάου και πέρασε στο αντίθετο ρεύμα, με αποτέλεσμα να συγκρουστεί μετωπικά με διερχόμενο όχημα...

Από την πρόσκρουση τραυματίστηκε θανάσιμα ο συνοδηγός της γουρούνας, ενώ τραυματίστηκαν οι δύο οδηγοί των οχημάτων . Εξάλλου στην επαρχιακή οδό Αγίου Νικολάου-Κριτσάς, επιβατικό αυτοκίνητο που οδηγούσε ένας άνδρας, απο τον Αγιο Νικόλαο μπήκε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούσθηκε μετωπικά με αντίθετα κινούμενο αυτοκίνητο, που οδηγούσε μια γυναίκα, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν σοβαρά και οι οδηγοί των οχημάτων.
Τέλος το μεσημέρι στην Ιεράπετρα, μια οδηγός παρέσυρε με το ΙΧ αυτοκίνητό της έναν πεζό αλλοδαπό με αποτέλεσμα να τον τραυματίσει ελαφρά.
http://chanianikos-themis.blogspot.com
Διαβάστε περισσότερα...

Ανατροπή απορριμματοφόρου στην Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Ν. Μουδανιών

Δύο άτομα τραυματίστηκαν, εκ των οποίων το ένα σοβαρά, όταν το απορριμματοφόρο του δήμου Ν. Καλλικράτειας, στο οποίο επέβαιναν, ξέφυγε από την πορεία του και ανετράπη, επί του οδοστρώματος, στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Ν. Μουδανιών, στο ύψος της Σωζόπολης, στο ρεύμα προς τα Ν. Μουδανιά...

Το άτομο, το οποίο καθόταν στη θέση του συνοδηγού, μεταφέρθηκε για την παροχή πρώτων βοηθειών στο νοσοκομείο Πολυγύρου, ενώ ο οδηγός, για τον απεγκλωβισμό του οποίου χρειάστηκε η επέμβαση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, μεταφέρθηκε στο Ιπποκράτειο νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης.

Προανάκριση για τα αίτια του ατυχήματος διενεργεί το τμήμα Τροχαίας Ν. Μουδανιών.
Διαβάστε περισσότερα...

Προκλητικός και αδικαιολόγητος ο περιορισμός της κυκλοφορίας στην ευρύτερη περιοχή του Γραμματικού Αττικής

ΕΡΩΤΗΣΗ προς τον υπουργό Εσωτερικών με θέμα τον περιορισμό της κυκλοφορίας στην ευρύτερη περιοχή του Γραμματικού Αττικής επισημαίνει με ερώτησή του ο βουλευτής περιφέρειας Αττικής του ΠΑΣΟΚ Βασίλης Οικονόμου. Στην Ερώτησή του, πιο συγκεκριμένα, ο βουλευτής σημειώνει:

Τις τελευταίες δέκα ημέρες, και συγκεκριμένα μετά τα γεγονότα που συγκλόνισαν το Γραμματικό κατά την απόπειρα έναρξης των εργασιών της κατασκευής ΧΥΤΑ στην περιοχή, υπάρχει καθημερινή ισχυρή παρουσία αστυνομικών δυνάμεων που έχουν αποκλείσει όχι μόνο την έκταση των 517,3 στρεμμάτων που έχει οροθετηθεί η κατασκευή, αλλά και έκταση δύο χιλιομέτρων περιμετρικά της εν λόγω έκτασης...

Οι αστυνομικές δυνάμεις δεν επιτρέπουν την ελεύθερη κυκλοφορία και κίνηση σε μια μεγάλη έκταση του Γραμματικού παραπέμποντας σε αυταρχικές εποχές. Εντός των ορίων της ζώνης που απαγορεύεται η κυκλοφορία βρίσκεται ακόμα και ο Ναός της Παναγίας της Οδηγήτριας στον οποίο παρεμποδίζεται η πρόσβαση. Η κυκλοφορία στην κοινοτική οδό από το Γραμματικό προς το Σέσι έχει και αυτή αποκλειστεί, με αποτέλεσμα οι αγρότες της περιοχής να αναγκάζονται να διανύουν 18 αντί για δύο χιλιόμετρα μέχρι να προσεγγίσουν τα κτήματα τους. Το πιο αξιόλογο είναι ότι κάποιοι αγρότες δεν έχουν καθόλου πρόσβαση στα κτήματα τους καθώς ανήκουν στα 517,3 στρέμματα στα οποία χωροθετήθηκε ο ΧΥΤΑ, χωρίς όμως ακόμα να έχουν απαλλοτριωθεί. Νομικά ανήκουν ακόμα στους ιδιόκτητες τους οι οποίοι βλέπουν τα κτήματα τους να τελούν υπό αδικαιολόγητη κατοχή και χωρίς να μπορούν να κάνουν τίποτα!

Κατόπιν όλων των παραπάνω,

Ερωτάστε:

1. Βάσει ποιού νομικού πλαισίου έχει απαγορευτεί η κυκλοφορία και η κίνηση περιμετρικά της έκτασης που έχει χωροθετηθεί για την κατασκευή ΧΥΤΑ;
2. Προτίθεστε να απομακρύνεται άμεσα από την περιοχή τις αστυνομικές δυνάμεις έτσι ώστε να αποφευχθούν απρόβλεπτες εξελίξεις, διενέξεις και συγκρούσεις;
3. Τώρα που οι εργασίες κατασκευής του ΧΥΤΑ ανεστάλησαν τουλάχιστον μέχρι τον Οκτώμβριο, προτίθεστε να απομακρύνετε άμεσα όλες τις αστυνομικές δυνάμεις από την περιοχή, κάνοντας τους κατοίκους του Γραμματικού να νιώθουν ότι δεν ζουν υπό αστυνομική κατοχή που παραπέμπει σε άλλες εποχές και άλλες νοοτροπίες;

Διαβάστε περισσότερα...

Ο Συνήγορος του Πολίτη για το ζήτημα ελεγχόμενης στάθμευσης οχημάτων στο Δήμο Ραφήνας

Την ικανοποίησή του εκφράζει ο Συνήγορος του Πολίτη για την ανταπόκριση του Δήμου Ραφήνας όσον αφορά το θέμα της ελεγχόμενης στάθμευσης αυτοκινήτων, μετά από παρέμβαση της ανεξάρτητης αρχής, η οποία είχε διαπιστώσει ορισμένα προβλήματα κατά την εφαρμογή της.

Όπως αναφέρει η ανεξάρτητη αρχή, ο Δήμος Ραφήνας εφαρμόζει εδώ και χρόνια ένα καθεστώς περιορισμού στάθμευσης οχημάτων στην περιοχή της αρμοδιότητάς του, το οποίο περιλαμβάνει μία ζώνη ελεγχόμενης στάθμευσης και έναν τομέα της πόλης όπου απαγορεύεται η στάθμευση με την εξαίρεση των μόνιμων κατοίκων. Ο Συνήγορος έγινε αποδέκτης σημαντικού αριθμού αναφορών πολιτών με τις οποίες αμφισβητείται η νομιμότητα των μέτρων αυτών...

Όπως επισημαίνει η αρχή, ο Δήμος Ραφήνας, ως εξοχικό προάστιο της Αττικής αλλά και ως λιμένας αναχώρησης και άφιξης πλοίων που εκτελούν δρομολόγια από και προς τις Κυκλάδες, κατά τους θερινούς μήνες επιβαρύνεται με μεγάλο αριθμό επισκεπτών και με αντιστοίχως αυξημένη συγκέντρωση οχημάτων.

Προσθέτει δε ότι η εφαρμογή των περιοριστικών μέτρων στάθμευσης παρουσιάζει προβλήματα, τα οποία εστιάζονται κυρίως στην έλλειψη των εκ του νόμου προβλεπόμενων τεχνικών κυκλοφοριακών μελετών που πρέπει να συνοδεύονται τέτοια μέτρα, αλλά και ελλιπή πληροφόρηση του κοινού για διαδικαστικά ζητήματα, όπως τα μέρη προμήθειας καρτών στάθμευσης, η χρονική διάρκεια ισχύος του μέτρου, η κατάλληλη σήμανση κλπ.

Ο Συνήγορος του Πολίτη μετά από αυτοψία που πραγματοποίησε απέστειλε το πόρισμα και τις απόψεις του στο Δήμο, κοινοποιούμενο προς το ΥΠΕΧΩΔΕ και το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Ο Δήμος Ραφήνας ενημέρωσε ε έγγραφό του την αρχή για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει λόγω της μεγάλης ακτοπλοϊκής κίνησης κατά τους θερινούς μήνες και για τις ενέργειες που προέβη κατόπιν παρέμβασης του Συνηγόρου, οι οποίες ήταν:

Προστέθηκε στις υπάρχουσες πινακίδες ελεγχόμενης στάθμευσης συμπληρωματική πινακίδα, με την οποία ενημερώνονται οι επισκέπτες ότι υφίσταται μια ενιαία Ζώνη Ελεγχόμενης Στάθμευσης, ευρισκόμενη σε λειτουργία από 1ης Ιουνίου έως και 30ης Σεπτεμβρίου κάθε έτους.

- Οι πολίτες ενημερώνονται ότι στη Ζώνη δύνανται να σταθμεύουν τα οχήματά τους νομίμως, είτε είναι κάτοικοι Ραφήνας είτε επισκέπτες, εφόσον προμηθευθούν τις αναγκαίες κάρτες στάθμευσης.

- Το αντίτιμο της 24ωρης κάρτας στάθμευσης είναι ιδιαιτέρως χαμηλό, ανερχόμενο σε έξι (6) ευρώ, καθιστώντας τη νόμιμη στάθμευση προσιτή σε όλους και αποθαρρύνοντας την παράνομη στάθμευση, το πρόστιμο της οποίας συγκεκριμενοποιήθηκε πλέον και ανέρχεται σε είκοσι (20) ευρώ.

- Στη διάθεση των επισκεπτών υπάρχει υπαίθριος φυλασσόμενος χώρος στάθμευσης απέναντι από το Δημαρχείο, που λειτουργεί με ευθύνη της δημοτικής επιχείρησης.

- Ο Δήμος θα προχωρήσει εντός του έτους σε επικαιροποίηση της υφιστάμενης κυκλοφοριακής μελέτης.

Επίσης, ο Δήμος ζήτησε την υποστήριξη του Συνηγόρου του Πολίτη ώστε να δρομολογηθεί λύση στο πρόβλημα της υπερφόρτωσης του λιμένα και κατά συνέπεια και της πόλης της Ραφήνας από τον αριθμό επισκεπτών κατά τους θερινούς μήνες καθώς και την αποτελεσματικότερη επέμβαση της Τροχαίας στα μέρη που ανήκουν στη δική της αρμοδιότητα.

Ο Συνήγορος του Πολίτη χαιρετίζει την ανταπόκριση του Δήμου και επισημαίνει ότι για τη μακροπρόθεσμη βελτίωση της κατάστασης πρέπει, επιπλέον, τα αρμόδια υπουργεία να μελετήσουν σχέδιο αξιοποίησης και άλλων διαθέσιμων σημείων ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης των Κυκλάδων στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής, ώστε να αποσυμφορηθεί το λιμάνι και η πόλη της Ραφήνας, εφόσον βεβαίως κάτι τέτοιο είναι εφικτό από πλευράς υποδομών και δυνατοτήτων ναυσιπλοΐας.

http://www.synigoros.gr

Διαβάστε περισσότερα για Συνήγορος του Πολίτη
Διαβάστε περισσότερα...

Ας κάνουμε όλοι μια ευχή: ΟΧΙ ΑΛΛΑ ΘΥΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ

Διαβάστε περισσότερα...

I.X παρέσυρε και σκότωσε πεζό στην παραλία του Ρεθύμνου

Νέο θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα απο απροσεξία οδηγού Ι.Χ.σημειώθηκε σήμερα τα ξημερώματα στο Ρέθυμνο. Ήταν γύρω στις 3 τα ξημερώματα ,όταν ένας 82χρονος απόστρατος αξιωματικός θέλησε να διασχείση κάθετα την παραλιακή της πόλης .
Επιβατικό αυτοκίνητο με οδηγό 24χρονο Ρεθυμνιώτη προφανώς δεν τον αντελήφθη με αποτέλεσμα να τον κτυπήσει θανάσιμα...

Αμέσως έφθασαν στην περιοχή άνδρες της αστυνομίας ,της πυροσβεστικής και του ΕΚΑΒ.
Ασθενοφόρο παρέλαβε τον άτυχο γέροντα και τον μετέφερε στο νοσοκομείο Ρεθύμνου ,αλλά είχε ήδη εκπνεύσει.
Ο νεαρός συνελήφθη και θα οδηγηθεί ενώπιον της δικαιοσύνης . Προανάκριση ενεργεί το τμήμα τροχαίας Ρεθύμνου.
http://chanianikos-themis.blogspot.com
Διαβάστε περισσότερα...

Ξεκινά η παραγωγή του Audi A1…

* Τον προσεχή Οκτώβριο
* 3θυρες και 5θυρες εκδόσεις
* Μεγαλύτερο αμάξωμα σε σχέση με το Mini
* Κινητήρες TSI 1,2 lt και 1,4 lt

Σύμφωνα με πληροφορίες μας, η παραγωγή του νέου μικρού μοντέλου της Audi θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο. Το αυτοκίνητο θα βρίσκεται στις εκθέσεις των dealers στις αρχές του 2010.
Οι ίδιες πληροφορίες κάνουν λόγο πως το εργοστάσιο της γερμανικής εταιρίας στις Βρυξέλλες θα παραμείνει κλειστό για πέντε εβδομάδες τον Αύγουστο, έτσι ώστε να προετοιμαστεί και να είναι έτοιμο ειδικά για την παραγωγή του Α1. Αρχικά, θα διατεθεί στην αγορά η 3θυρη έκδοση του μοντέλου και λίγο αργότερα θα ακολουθήσει το 5θυρο Sportback...

Οι διαστάσεις του Audi A1 θα είναι μεγαλύτερες (μακρύτερο και φαρδύτερο) σε σχέση με το Mini, ενώ από πλευράς μηχανικών συνόλων θα προσφερθούν 4κύλινδροι κινητήρες άμεσου ψεκασμού TSI 1,2 lt και 1,4 lt. Επίσης, θα διατίθεται και με κινητήρες diesel.
Η Audi εξετάζει επιπλέον, την κατασκευή της ανοιχτής έκδοσης του Α1 με υφασμάτινη οροφή, αλλά και το καυτό S1 με ιπποδύναμη κοντά στους 200 PS!
http://allostyle.blogspot.com
Διαβάστε περισσότερα...

Θανατηφόρο τροχαίο στην Άνω Καλεντίνη Άρτας

Θανάσιμο τροχαίο συνέβη σήμερα τα ξημερώματα στην Άνω Καλεντίνη Άρτας, όταν επιβατηγό Ι.Χ. εξαιτίας λάθους χειρισμού, εξετράπη της πορείας του, με αποτέλεσμα με αποτέλεσμα να τραυματιστεί θανάσιμα ο οδηγός του. Προανάκριση για το τροχαίο ατύχημα διενεργεί το Αστυνομικό τμήμα Περιφέρειας Άρτας.
http://epirusgate.blogspot.com


Διαβάστε περισσότερα...

Ακριβότερα τα εισιτήρια ΟΣΕ από 1/8

Αυξήσεις έως και 33% έρχονται στα εισιτήρια του ΟΣΕ από την 1η Αυγούστου. Αναλυτικότερα αυξάνονται κατά 33% για τα απλά τρένα, κατά 13% για τα Intercity και κατά 7% για τα express. Οι αυξήσεις αυτές θα επαναληφθούν ανά τρία οκτάμηνα. Αμετάβλητες θα παραμείνουν οι τιμές στα εισιτήρια του Προαστιακού, καθώς η προηγούμενη αναπροσαρμογή είχε γίνει το 2006.


Διαβάστε περισσότερα...

Ανήλικη καμικάζι παρέσυρε… τροχονόμο στην Ηγουμενίτσα

Σήμερα στις 4 τα ξημερώματα στην πόλη της Ηγουμενίτσας, μια ανήλικη μοτοσικλετίστρια η οποία μάλιστα στερούνταν διπλώματος οδήγησης, αντί να συμμορφωθεί με το σήμα τροχονόμου και να σταματήσει την πορεία της, προκειμένου να της γίνει νόμιμος έλεγχος από τους άνδρες του οικείου τμήματος Τροχαίας, ανέπτυξε ταχύτητα και δε δίστασε να παρασύρει με τη μηχανή της έναν αστυνομικό που βρέθηκε στο δρόμο της..

Ευτυχώς, που ο τραυματισμός του αστυνομικού δεν ήταν σοβαρός, αφού μετά την παροχή των πρώτων βοηθειών επέτρεψε στο σπίτι του.Αντίθετα η δράστιδα αλλά και ο φίλος της που ήταν συνεπιβάτης της στο επίμαχο δρομολόγιο συνελήφθησαν και με τη σχηματισθείσα σε βάρος τους δικογραφία θα οδηγηθούν στον Εισαγγελέα Θεσπρωτίας.
http://epirusgate.blogspot.com
Διαβάστε περισσότερα...

Νέα έργα από σήμερα το απόγευμα στη συμβολή Λ.Αθηνών με Λ.Κηφισού

Όπως ανακοίνωσε το ΥΕΧΩΔΕ, από σήμερα Τέταρτη 29 Ιουλίου στις 6 το απόγευμα μέχρι αύριο Πέμπτη 30 Ιουλίου στις 6:30 το πρωί, θα εκτελούνται εργασίες επισκευής της μεταλλικής γέφυρας στον ανισόπεδο κόμβο στη συμβολή της Λεωφόρου Αθηνών ( Καβάλας) με την Λεωφόρο Κηφισού...

Η κυκλοφορία των οχημάτων στην λεωφόρο Κηφισού στο κλάδο από Λαμία προς Πειραιά, στο ύψος της γέφυρας θα περιορίζεται από τρεις σε δύο λωρίδες με ελαφρά παράκαμψη προς τα αριστερά.
Διαβάστε περισσότερα...

Η αποστολή SMS κατά το οδήγημα αυξάνει κατά 22 φορές τον κίνδυνο ατυχήματος

Το να μιλά κανείς στο κινητό την ώρα που οδηγεί, αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος, όχι τόσο όμως όσο το να στέλνει μήνυμα με το τηλέφωνό του, σύμφωνα με μια νέα αμερικανική μελέτη. Η έρευνα από το Ινστιτούτο Μεταφορών του Πολυτεχνείου της Βιρτζίνια, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, δείχνει ότι η αποστολή γραπτού ή άλλου μηνύματος την ώρα της οδήγησης αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος κατά 23 φορές.Είναι ο υψηλότερος κίνδυνος από κάθε άλλον,όσον αφορά όλες τις δραστηριότητες του οδηγού σε σχέση με το κινητό του, κυρίως επειδή το γράψιμο ενός μηνύματος τον αναγκάζει να στρέφει αλλού τα μάτια του και όχι στο δρόμο μπροστά του. Κατά μέσο όρο, ο οδηγός, κατά τη δημιουργία ενός μηνύματος, παύει να κοιτά το δρόμο επί 4,6 δευτερόλεπτα για κάθε περίοδο έξι δευτερολέπτων. Τουλάχιστον η συνομιλία στο κινητό επιτρέπει στον οδηγό να κοιτάζει το δρόμο. Αναλυτικότερα, όταν ο οδηγός πληκτρολογεί ένα νούμερο, ο κίνδυνος ατυχήματος αυξάνεται κατά 2,8 φορές σε σχέση με το κανονικό οδήγημα, όταν μιλάει ή ακούει στο κινητό του, ο κίνδυνος αυξάνεται κατά 4,1 φορές και όταν σκύβει για να πιάσει το κινητό του, την ώρα που οδηγεί, κατά 5,5 φορές. Τα ποσοστά αυτά ισχύουν για Ι.Χ. Για τα φορτηγά και τα επαγγελματικά οχήματα, διαπιστώθηκε ότι ο κίνδυνος ατυχήματος είναι μεγαλύτερος: αυξημένος κατά 5,9 φορές όταν ο οδηγός πληκτρολογεί έναν αριθμό, 7 φορές όταν μιλάει ή ακούει στο κινητό, 13,7 φορές όταν σκύβει να πιάσει τη συσκευή του και 23,2 φορές όταν ο οδηγός στέλνει κάποιο μήνυμα, δηλαδή ο κίνδυνος είναι ανάλογος με αυτόν που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί Ι.Χ. Οι ερευνητές, που χρησιμοποίησαν κάμερες μέσα στα οχήματα για να καταγράψουν τις αντιδράσεις των οδηγών, τονίζουν ότι "πέραν πάσης αμφιβολίας, ένας παράγων-κλειδί για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας είναι το να κρατά ο οδηγός τα μάτια του στο δρόμο". Στο πλαίσιο αυτό, συστήνουν να αποφεύγεται σε κάθε περίπτωση η δημιουργία και αποστολή μηνυμάτων από τον οδηγό με το κινητό του.

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ


Διαβάστε περισσότερα...

Ασφάλεια μαθητών Αρτέμιδας

ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ
ΒΑΣΙΛΗ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ
ΒΟΥΛΕΥΤΗ ΠΑΣΟΚ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
Χαριλάου Τρικούπη 41, 106 81 Αθήνα
Τηλ. 210-8542901 & 210-8542254
Fax. 210-8542813
Αθήνα, 16-7-09

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Σε απάντηση της ερώτησης (Αρ. Πρωτ. 466/18.6.09) που κατατέθηκε από τον Βουλευτή Περιφέρειας Αττικής, Βασίλη Οικονόμου, αναφορικά με την ασφάλεια των μαθητών στην Αρτέμιδα, λάβαμε τις εξής απαντήσεις: ο Υπουργός Παιδείας και Θρησκευμάτων, κ. Α. Σπηλιωτόπουλος, μας είπε ότι «Με το Π.Δ. 161/2000 (ΦΕΚ 145 Α’) η αρμοδιότητα μεταφοράς μαθητών έχει μεταβιβαστεί στις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις. Σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου 24 του άρθρου 2 του Ν. 2621/98 οι πιστώσεις για την δωρεάν μεταφορά μαθητών εγγράφονται στους προϋπολογισμούς εξόδων κάθε Περιφέρειας και με απόφαση του Γραμματέα της Περιφέρειας επιχορηγούνται οι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις για την αντιμετώπιση των δαπανών αυτών.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 5α της ΙΒ/6071/98 ΚΥΑ οι Νομάρχες οφείλουν να αναπροσαρμόζουν τα δρομολόγια των υπεραστικών συγκοινωνιακών μέσων για την καλύτερη εξυπηρέτηση των μαθητών.
Αρμόδια για την παροχή περισσότερων πληροφοριών ως προς τον τρόπο διεξαγωγής της μεταφοράς των μαθητών του Δήμου Αρτέμιδας είναι η νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ανατολικής Αττικής» και ο Υφυπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, κ. Μιχ. Μπεκίρης, μας πληροφόρησε ότι «Η μεταφορά των μαθητών διενεργείται σύμφωνα με τις διατάξεις της υπ’ αριθμ. ΙΒ-6071/1998 (Β’ 932) ΚΥΑ. Κατά την υπόψη απόφαση, διενεργείται μειοδοτικός διαγωνισμός με την ευθύνη της οικείας Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης από την οποία υπογράφεται η σχετική σύμβαση με τον μειοδότη που θα ανακηρυχθεί.

Επίσης, με το άρθρο 8 του ν. 2963/2001 (Α’ 268) προβλέπεται ότι ο καθορισμός των δρομολογίων είναι αρμοδιότητα του νομάρχη. Τέλος, σημειώνεται ότι τα λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές, πέραν του ετήσιου τεχνικού ελέγχου που υφίστανται στα ΚΤΕΟ, ελέγχονται και από τα Μικτά Κλιμάκια που συγκροτούνται στις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις της χώρας (Π.Δ. 756/99 και ν. 3446/2006)».
Κοινός παρονομαστής και των δύο απαντήσεων δεν είναι άλλος από την πάγια τακτική της ΝΔ, της αποποίησης και της μετατόπισης κάθε ευθύνης. Γιατί λοιπόν αφού η αρμοδιότητα ανήκει αποκλειστικά στην εκάστοτε Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση, δεν μπήκε στον κόπο κανένας από τους Υπουργούς να κοινοποιήσει την ερώτηση στο αποκλειστικά αρμόδιο κατ’ αυτούς Υπουργείο Εσωτερικών έτσι ώστε να δοθούν οι απαραίτητες απαντήσεις; Μάλλον, όμως, ήταν μια ύστατη προσπάθεια αλληλοκάλυψης μεταξύ Υπουργών προκειμένου να μην δημοσιοποιηθεί η απαράδεκτη κατάσταση που επικρατεί και αφορά την ασφάλεια των μαθητών και την παιδεία ευρύτερα.
Το μόνο θετικό στοιχείο στις εν λόγω απαντήσεις είναι η ενημέρωση που μας παραθέτει ο Υφυπουργός Μεταφορών πάνω στην διαδικασία ελέγχου των σχολικών λεωφορείων. Δυστυχώς όμως, το πρόβλημα είναι ότι δε θα υπάρχουν καθόλου σχολικά λεωφορεία για την μεταφορά των μαθητών!!
Με λύπη μας διαπιστώνουμε την αδιαφορία της Κυβέρνησης, που έχει μάθει μόνο να πετάει το μπαλάκι δεξιά και αριστερά και να αποποιείται κάθε ευθύνη για ένα τέτοιο θέμα – μείζον – που αφορά την μετακίνηση των παιδιών με ασφάλεια. Το να μεταφέρεται η ευθύνη από Υπουργείο σε Υπουργείο δεν αποτελεί δικαιολογία ή συγχωροχάρτι για τους αρμόδιους. Για πολλοστή φορά ο πολυκερματισμός των ευθυνών προβάλλεται σαν ασπίδα προστασίας όσων δεν θέλουν να δώσουν επιτέλους λύσεις σε προβλήματα ή να ασχοληθούν τουλάχιστον με αυτά.
Οι καταγγελίες γονέων, μαθητών και διδασκάλων είναι ξεκάθαρα διατυπωμένες αλλά η Κυβέρνηση, συνεχίζει να κωφεύει επιτρέποντας τη διατήρηση μιας άναρχης κατάστασης σχετικά με την μεταφορά των παιδιών.
Επειδή και πάλι δεν λάβαμε ουσιαστική απάντηση στην ερώτηση μας, ο Βουλευτής Αττικής, Βασίλης Οικονόμου, θα παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις αναφορικά με το θέμα αυτό και σε δεδομένη χρονική στιγμή, θα επανέλθει έτσι ώστε επιτέλους να ευαισθητοποιηθεί η κυβέρνηση και να ασχοληθεί σοβαρά με το μείζον αυτό ζήτημα της ασφαλούς μεταφοράς των μαθητών.

Διαβάστε περισσότερα για κοινοβουλευτικό έλεγχο
Διαβάστε περισσότερα...

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΥ ΕΧΕΔΩΡΟΥ

Η κατασκευή της Ενωτικής Οδού μεταξύ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης- Αθηνών (Π.Α.Θ.Ε.- ΕΓΝΑΤΙΑ) και της Ε.Ο. Θεσσαλονίκης- Έδεσσας απορρίφθηκε από τα αρμόδια όργανα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, ως έργο που δεν έχει προτεραιότητα.

Το έργο αυτό εξυπηρετεί την ευρύτερη περιοχή μεταξύ των ποταμών Γαλλικού και Αξιού, ιδιαιτέρως δε την Βιομηχανική Περιοχή Θεσσαλονίκης, την περιοχή της Σίνδου, τον δήμο Καλλιθέας, την περιοχή της Ν. Αγχιάλου και τον δήμο Αγίου Αθανασίου.

Η κατασκευή της Ενωτικής Οδού θα συμβάλλει καθοριστικά στην επίλυση του κυκλοφοριακού στην προαναφερθείσα περιοχή, το οποίο έχει φτάσει σε απαράδεκτη κατάσταση δημιουργώντας σοβαρό πρόβλημα στην οικονομική ζωή και τη λειτουργία των χιλιάδων Βιομηχανικών Μονάδων, ενώ επιδεινώνει σοβαρά τα προβλήματα του περιβάλλοντος της πιο υποβαθμισμένης περιβαλλοντικά περιοχής της χώρας μας...

Η αντιμετώπιση αυτή από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας του ιδιαίτερα σοβαρού αυτού έργου στην καρδιά της Βιομηχανίας της Βόρειας Ελλάδας, δείχνει δυστυχώς άγνοια της πραγματικότητας, εγκατάλειψη αντί για υποστήριξη της βιομηχανικής και οικονομικής ζωής, σε μια περίοδο εξαιρετικά δύσκολη όχι μόνο για τη λειτουργία αλλά και την επιβίωση των επιχειρήσεών μας, καθώς και αδιαφορία για τα σοβαρά περιβαλλοντικά προβλήματα των κατοίκων και των εργαζομένων στην περιοχή.

Για αυτόν τον λόγο, ο Δήμαρχος Εχεδώρου Γ. Αρβανιτίδης κατήγγειλε την απαράδεκτη αυτή ενέργεια και κάλεσε όλους τους αρμόδιους κυβερνητικούς και κρατικούς φορείς να παρέμβουν ώστε να προχωρήσει άμεσα η υλοποίηση του έργου της Ενωτικής Οδού.

Η καταγγελία εστάλη προς τον Γεν. Γραμματέα Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας κ. Γ. Τσιότρα και κοινοποιήθηκε σε μια σειρά αποδεκτών, όπως τον Πρωθυπουργό, τον Αρχηγό της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, τους προέδρους των υπολοίπων κομμάτων, τους Υπουργούς ΕΣ.Δ.Δ.Α., ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ., Ανάπτυξης, Μακεδονίας- Θράκης, τον Νομάρχη Θεσσαλονίκης, τον Σ.Β.Β.Ε., το Ε.Β.Ε.Θ. , το Β.Ε.Θ. , το Ε.Κ.Θ. , την Τ.Ε.Δ.Κ.Θ. , τον Δήμο Καλλιθέας και τον Δήμο Αγ. Αθανασίου.

ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΚΛΗΣΗ ΝΑ ΜΕΤΑΔΟΘΕΙ Ή ΝΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΕΙ

http://www.echedoros.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Αποχωρεί από την F1 η BMW στο τέλος της σεζόν

Την αποχώρησή της από το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 προανήγγειλε η BMW Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε σήμερα ότι «δεν πρόκειται να ανανεώσει τη συμμετοχή της στη Φόρμουλα 1 μετά το τέλος της σεζόν του 2009».

Όπως διευκρίνισε ο επικεφαλής της BMW Norbert Reithofer, η απόφαση αποτελεί αποτέλεσμα της νέας στρατηγικής της εταιρείας. «Το σημαντικό», σημείωσε, «είναι να θέσουμε σε προτεραιότητα μία πολιτική αειφόρου διαχείρισης φιλικής προς το περιβάλλον».

Η ομάδα της BMW Sauber διανύει μία καταστροφική σεζόν στο πρωτάθλημα της F1 και βρίσκεται μόλις στην 8η θέση των κατασκευαστών μετά από 10 γκραν πρι.
naftemporiki
Διαβάστε περισσότερα...

Σε κρίσιμη κατάσταση η 6χρονη Ελένη Γιαχνή έχει ανάγκη για αίμα (Ο αρνητικό & Α ή Β ρέζους Αρνητικό)

Σε κρίσιμη κατάσταση νοσηλεύεται στο Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας η 6χρονη Ελένη Γιαχνή θύμα τροχαίου που έγινε το απόγευμα της Κυριακής 26-7-09 στα Φάρσαλα. Η μικρή έχει ανάγκη για αίμα. Στο τροχαίο η μικρή έχασε τους γονείς της. Οι συγγενείς της απευθύνονται στα αισθήματα των πολιτών να συνδράμουν την σωτηρία της μικρής.

Παρακαλούνται όσοι μπορούν να δώσουν αίμα Ο αρνητικό καθώς και Α ή Β ρέζους Αρνητικό, να μεταβούν στα κατά τόπους κέντρα αιμοδοσίας το συντομότερο.

Πληροφορίες:
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΟ ΓΕΝΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ

Κεντρικό:2410 617000
Γραφείο Κίνησης: 2410 681172-2410 681173
Εξω.Ιατρεία: 2410 682461- 2410 682462
Απογευματινές ώρες
2410 682819 624003
http://foxnews.gr

Διαβάστε επίσης:Τραγικό θάνατο βρήκε ζευγάρι σε τροχαίο στα Φάρσαλα - Χαροπαλεύει η 6χρονη κόρη τους
Διαβάστε περισσότερα...

Νεκρός Ιερέας σε τροχαίο στον Μυλοπόταμο

Σοκ έχει προκαλέσει στην περιοχή του Μυλοπόταμου ,στο Ρέθυμνο ,η είδηση του θανάτου σε τροχαίο δυστύχημα του Ιερέα του χωριού της Αγιάς .
Ο 75χρονος Ιερέας βρισκόταν χθες βράδυ σε στάση λεωφορείου στο 73 χλμ της Ε.Ο.Χανίων-Ηρακλείου ,στο ύψος των Σιριπιδιανών και προσπαθούσε να περάσει κάθετα την Εθνική οδό ,όταν τον παρέσυρε διερχόμενο επιβατικό αυτοκίνητο .

Ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ έφθασε αμέσως στην περιοχή ,όπου μετέφερε τον σεβάσμιο Ιερέα Νικόλαο Παπαδογιάννη στο νοσοκομείο ,αλλά ήταν ήδη αργά.
Ο 51χρονος Ρεθυμνιώτης οδηγός του αυτοκινήτου που παρέσυρε τον γέροντα ,συνελήφθη και θα παραστεί ενώπιον της Δικαιοσύνης με την κατηγορία της ανθρωποκτονίας απο αμέλεια.
http://chanianikos-themis.blogspot.com
Διαβάστε περισσότερα...

Το Όριο 50 χαμηλό για την Χερσόνησο!

Τέλος δεν έχουν οι Βανδαλισμοί , οι καταστροφές και οι φθορές ιδιωτικής και δημόσιας περιουσίας στην Χερσόνησο απο τους κεντροβόρειους επισκέπτες της.
Αγανακτησμένοι και απογοητευμένοι είναι πια οι κάτοικοι της Χερσονήσου που δεν ξέρουν τι θα αντικρύσουν κάθε πρωί που θα ανοίξουν την πόρτα τους, αν δεν έχουν αντιμετωπίσει ήδη περιστατικό με μεθυσμένους και όχι μόνο, ''επισκέπτες'' μέσα απο την πόρτα τους.
Τα ''παλλικάρια πιάνουν δουλειά'' συνήθως λίγο μετά τα μεσάνυκτα και αποτελειώνουν το έργο τους κατα τις πρωινές ώρες περίπου. Πινακίδες σήμανσης, επιγραφές, κάδοι απορριμμάτων, αυτοκίνητα ,φωτιστικά, διακοσμητικές γλάστρες κ.α. γνωρίζουν το μένος και την αγριότητα τους.

Πρόσφατα δε, έχουν ξεσπάσει στις επιγραφές με την οδική σήμανση 50 οι οποίες απ'οτι φαίνεται αποτελούν το κόκκινο πανι γι'αυτούς, αφου το ''οριο 50'' τους είναι πολύ χαμηλό, οχι βέβαια μόνο οδικής ταχύτητας αλλα κρεπάλης.
Τα περισσότερα απ'αυτά τα περιστατικά δεν αναφέρονται στις αρχές και αυτό λόγω του οτι οι κάτοικοι δεν πιστεύουν τίποτα, δεν προσδοκούν τίποτα, δεν ελπίζουν τίποτα......είναι ελεύθεροι!
www.pediadanews.gr
http://irakliowebradio2.blogspot.com
Διαβάστε περισσότερα...

Συστήματα αναχαίτισης οχημάτων - Στηθαία ασφαλείας

Τα συστήματα αναχαίτισης οχημάτων αποτελούν ένα βασικό παράγοντα για την ενδυνάμωση της ασφάλειας στις οδούς και η ορθή και με κανόνες και προδιαγραφές κατασκευή και τοποθέτησή τους, συμβάλλει σημαντικά στην μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων (π.χ. Κορίνθου - Πατρών).

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ


Διαβάστε περισσότερα...

Β.Ο.Α.Κ : Το διαχωριστικό, βασική προτεραιότητα για την ασφαλή κίνηση των οδηγών !

===================================================
Ρέθυμνο : Κοντά στη γέφυρα Ατσιποπούλου….



Πριν καιρό είχαμε γράψει για τα φανάρια στη γέφυρα Ατσιποπούλου …που τελικά μέχρι σήμερα δεν λειτουργούν…και για κάποια άλλα που κρεμόταν μέχρι το έδαφος…και κανένας αρμόδιος δεν έδινε σημασία…και τώρα !

Παρατηρήστε πώς έχουν γίνει από τις συγκρούσεις οι σιδερένιες μπάρες…και κάποιοι ίσως έχουν σκοτωθεί επάνω σ’ αυτές…και η πολιτεία τι κάνει…και σε τελική ανάλυση ποια είναι η αποστολή των υπευθύνων του ΒΟΑΚ….

Γι αυτό μιλάμε τόσο καιρό…μιλάμε για την έλλειψη επίβλεψης και έγκαιρης αποκατάστασης των ζημιών, αυτών που μπορούν να στερήσουν άδικα ανθρώπινες ζωές…

Στέλνουμε, λοιπόν, αυτό το μήνυμά μας και περιμένουμε και βαθμολογούμε…

http://www.troxoprolipsi.gr




Διαβάστε περισσότερα...

Ο χουλιγκανισμός αποτελεί απειλή και για την οδική ασφάλεια

Αν κάνετε τον κόπο να παρατηρήσετε μια πινακίδα οδικής σήμανσης στην πίσω πλευρά της θα διαβάσετε (παραθέτω ακριβώς τη φράση) πως η «καταστροφή της τιμωρείται με φυλάκιση μέχρι και ενός έτους». Μην το πάρετε τοις μετρητοίς όμως, αν σας κάνει κέφι πηγαίνετε τη νύχτα και βάψτε τη με ό,τι χρώμα σας αρέσει, ουδείς πρόκειται να σας τιμωρήσει… Γιατί αν συνέβαινε το αντίθετο δεν θα αντικρίζαμε αυτή την εξωφρενική εικόνα που υπάρχει στους δρόμους μας.

Οι πινακίδες οδοσήμανσης έχουν καταστεί… αδιάβαστες, όχι γιατί ξεθώριασαν, αλλά από τα ένα σωρό αυτοκόλλητα που επικολλούν πάνω τους οι χουλιγκάνοι των γηπέδων. Δεν μπορείς να καταλάβεις αν επιτρέπεται να στρίψεις δεξιά ή αριστερά. Κι αν την πατήσεις θα βρεθείς αντιμέτωπος με το κανονικά ερχόμενο αυτοκίνητο.

Tι είναι όμως όλα αυτά τα αυτοκόλλητα; Είναι ποδοσφαιρικά σήματα και συνθήματα των γνωστών πρασινοκόκκινων «θυρών» 13 και 7. Οι κίτρινοι της «21» δραστηριοποιούνται περισσότερο στην καταστροφή με σπρέι προσόψεων κτιρίων.

Σ’ αυτό, λοιπόν, το ιδιότυπο εξωγηπεδικό ντέρμπι των χουλιγκάνων το στοίχημα είναι ποιος θα κολλήσει τα περισσότερα σήματα σε όσον το δυνατόν πιο πολλές πινακίδες και στο κέντρο και στην περιφέρεια. Κολλάει ο ένας τη δικιά του, σπεύδουν οι «αντίπαλοι» να κολλήσουν από πάνω τη δικιά τους και πάει λέγοντας. Ετσι, μόλις πλησιάσεις στην ταμπέλα που πρέπει να σε κατευθύνει π.χ. προς το αεροδρόμιο διαπιστώνεις ότι δεσπόζει ένα μεγάλο αυτοκόλλητο με το… γούρικο αριθμό 13!

Πέραν της ρύπανσης και της καταστροφής δημόσιας περιουσίας αυτός ο χουλιγκανισμός αποτελεί απειλή για την οδική ασφάλεια. Προσπαθώντας ο οδηγός να διαβάσει το οδόσημα «κάτω» από το αυτοκόλλητο αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο και μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ατύχημα.

Τι πράττουν λοιπόν οι αρμόδιοι για τις πινακίδες οδοσήμανσης; Βασικά τίποτε. Τις τοποθετούν συνεργεία του ΥΠΕΧΩΔΕ, έχει όμως λόγο και το υπουργείο Μεταφορών, καθώς και το υπουργείο Εσωτερικών, το οποίο συνεννοείται με τους δήμους, οι οποίοι έχουν την ευθύνη παρακολούθησης και συντήρησής τους. Τέλος, η αστυνομία είναι κατά νόμο υπεύθυνη για να συλλάβει και να παραπέμψει τους καταστροφείς στη δικαιοσύνη, όμως «όπου λαλούν πολλοί κοκόροι αργεί να ξημερώσει»…

Ολα τα εν λόγω αυτοκόλλητα έχουν και «υπογραφή» (θύρα τάδε) και διεύθυνση (γειτονιά δείνα), κάποια και τηλέφωνο. Γιατί, εκτός από τους συνδέσμους χουλιγκάνων οπαδών, έχουν αρχίσει δειλά δειλά (βλέποντας το ατιμώρητο) να τοποθετούνται κι άλλα αυτοκόλλητα όπως π.χ. ταβέρνα ο Μπάμπης με πλήρη στοιχεία. Ε, τι θέλουν παραπάνω για να τους πιάσουν;

Κι αν τους πιάσουν, ας μην τους στείλουν στη φυλακή, όπως αναγράφουν οι πινακίδες. Η καλύτερη τιμωρία είναι να τους υποχρεώσουν να τις καθαρίσουν όλες, και είναι χιλιάδες…
http://tv-greek-sansimera.blogspot.com
Διαβάστε περισσότερα...

Τρελή πορεία Λεωφορείου

Άγιο είχαν οι επιβάτες λεωφορείου που μετακινούσε κατοίκους των τοπικών διαμερισμάτων του Δήμου Μουδανιών στην παραλιά Διονυσίου, όταν ο οδηγός εσθάνθηκε αδιαθεσία και έχασε τον έλεγχο το οχήματος με αποτέλεσμα να πέσει σε χωράφι με ελιές.

Το περιστατικό συνέβη στη 1 το μεσημέρι στο δρόμο που οδηγεί από την παραλία Διονυσίου στο χωριό. Είκοσι περίπου επιβάτες μετακινούνται καθημερινά στην παραλία για να κάνουν μπάνιο με το συγκεκριμένο λεωφορείο που χρησιμοποιεί ο Δήμος Μουδανιών.

Κατά την επιστροφή ο οδηγός έχασε τις αισθήσεις του και το λεωφορείο έφυγε από το δρόμο και ακολούθησε μια ξέφρενη πορεία σε παρακείμενο χωράφι με ελιές, όπου και σταμάτησε.

Οι επιβάτες κατέβηκαν σώοι από το λεωφορείο και έντρομοι ειδοποίησαν την τροχαία και το ασθενοφόρο.

Ο οδηγός μεταφέρθηκε στο Κέντρο Υγείας Ν.Μουδανιών όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του από καρδιακό επισόδειο.

Με μέριμνα του Δήμου Μουδανιών οι επιβάτες μεταφέρθηκαν με άλλο λεωφορείο στα σπίτια τους.
http://www.halkidikinews.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Νεκρός 17χρονος σε τροχαίο

Κατά τις 2.30 μ.μ στην Εθνική Οδό Αργοστολίου Λακυθρας και εντός του οικισμού Λακυθρας ΙΧΕ αυτοκίνητο οδηγούμενο από άνδρα αλλοδαπό ηλικίας 32 ετών συγκρούσθηκε με δίκυκλη μοτοσικλέτα οδηγούμενη από συμπατριώτη μας ηλικίας 17 ετών με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του οδηγού της μοτοσικλέτας.

Ο Οδηγός του ΙΧ έχει συλληφθεί και μετά την δικογραφία θα οδηγηθεί για τα περαιτέρω. Ανακρίσεις και απεικόνιση του Τροχαίου Θανατηφόρου Ατυχήματος πραγματοποιεί η Τροχαία Αργοστολίου.
http://kefallonialive.blogspot.com
Διαβάστε περισσότερα...

Ανάκληση αυτοκινήτων BMW σειρές 1 και 3 για έλεγχο στους αερόσακους

Η εταιρεία BMW HELLAS AE σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου εκτελούν πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων BMW σειρές 1 και 3.

Η ανάκληση αφορά 306 οχήματα, παραγωγής από 23/5/2008 έως 21/07/2008, στα οποία απαιτείται έλεγχος της καλωδίωσης του συστήματος των αερόσακων.

Οι κάτοχοι των οχημάτων θα ειδοποιηθούν εγγράφως από τη BMW HELLAS, προκειμένου στην αμέσως επόμενη επίσκεψή τους στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της BMW, να γίνουν ο ενδεδειγμένος έλεγχος και επισκευή της καλωδίωσης εάν είναι απαραίτητο, χωρίς καμία απολύτως οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές μπορούν να επικοινωνήσουν με το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών BMW ή με την εταιρεία BMW HELLAS AE. στο τηλέφωνο 210-9118000.
Διαβάστε περισσότερα...

Προσφορά ζωής από 19χρονο που τραυματίστηκε σοβαρά σε τροχαίο

Προσφορά ζωής από έναν 19χρονο Γιαννιώτη, η οικογένεια του οποίου πρόσφερε ζωτικά του όργανα για μεταμόσχευση σε συνανθρώπους του, αφού χάθηκε πλέον κάθε ελπίδα να κρατηθεί ο ίδιος ζωντανός μετά από τον πολύ σοβαρό τραυματισμό του σε τροχαίο. Στήθηκε αερογέφυρα και στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων όπου νοσηλευόταν, τις τελευταίες μέρες, έφθασαν γιατροί που παρέλαβαν τα μοσχεύματα και τα μετέφεραν στο νοσοκομεία τους που είχαν τεθεί σε ετοιμότητα για να μεταμοσχευθούν αμέσως σε ασθενείς που τα είχαν ανάγκη.

Η καρδιά του 19χρονου, μεταφέρθηκε για μεταμόσχευση σε ασθενή στην Ιταλία, ο πνεύμονας στην Αυστρία, το ήπαρ και ο ένας νεφρός στη Θεσσαλονίκη και ο δεύτερος νεφρός στην Αθήνα.Στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων, όπως δήλωσε ο διοικητής του Δημήτρης Γκουρογιάννης, λειτουργεί ένα από τα έξι σημεία σύνδεσης με τον Εθνικό Οργανισμό Μεταμοσχεύσεων μέσω του οποίου δίνονται απευθείας πληροφορίες για τους συμβατούς λήπτες. Έτσι, διευκολύνεται σημαντικά η διαδικασία της μεταφοράς, αφού είναι από πριν γνωστός ο προορισμός των οργάνων.
http://epirusgate.blogspot.com
Διαβάστε περισσότερα...

Εικονογραφημένο ανέκδοτο: Η ξανθιά τροχονόμος και η συναδελφός της

(κάντε κλίκ για μεγέθυνση)


Διαβάστε περισσότερα...

Συνεχείς παραβάσεις του ΚΟΚ από οδηγούς στο κέντρο της Αθήνας

Ρεπορτάζ: Σ. Γιατζόγλου
Τραγικός είναι ο απολογισμός των τροχαίων ατυχημάτων κάθε χρόνο στη χώρα μας, όπου εκτός από τους κακούς δρόμους και την ελλιπή σήμανση, μεγάλο μερίδιο ευθύνης φέρουν και οι ίδιοι οι οδηγοί. Χαρακτηριστικές είναι οι εικόνες από την οδό Σπύρου Μερκούρη στο Παγκράτι, όπου η κάμερα του ALPHA κατέγραψε δεκάδες οδηγούς να παραβιάζουν τον ερυθρό σηματοδότη, κάποιοι άλλοι να παρκάρουν ακόμη και στη μέση του δρόμου για να πάνε στο περίπτερο, ενώ ελάχιστοι μοτοσικλετιστές φορούσαν κράνος.

Στο φανάρι για τους πεζούς μπροστά στο άλσος Παγκρατίου σχεδόν κανείς δεν σταματά στο κόκκινο, ακόμη και αν κάποιος πεζός περιμένει να διασχίσει τον δρόμο. Η κάμερα μάλιστα του ALPHA κατέγραψε ένα Ι.Χ. και ένα ταξί να περνάνε με κόκκινο, ενώ από πίσω ερχόταν περιπολικό, το οποίο σταμάτησε στο φανάρι και δεν καταδίωξε τους παραβάτες. Όλοι οι παραβάτες στην ερώτηση του ρεπόρτερ γιατί δεν σταμάτησαν στο φανάρι, απάντησαν ότι… δεν το πρόσεξαν. Όσο για τους μοτοσικλετιστές που δεν φορούσαν κράνος, η δικαιολογία τους ήταν η… ζέστη. Τα πρόστιμα, αφορούν την Τροχαία και ο ρεπόρτερ του ALPHA μέτρησε μόνο τις ποινές στο point system, που θα μπορούσαν να είχαν φορτωθεί οι παραβάτες οδηγοί και ξεπέρασαν τους 300 βαθμούς.
www.alphatv.gr
Διαβάστε περισσότερα...

Διοικητής τμήματος κόβει κλήσεις στα περιπολικά

Ανεξήγητα πράγματα συμβαίνουν στο Αστυνομικό Τμήμα Εξαρχείων, όπου έχει προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων η πρωτοφανής απόφαση του διοικητή του να βγάζει στο δρόμο τους υφισταμένους του αστυφύλακες προκειμένου να κόβουν κλήσεις για παράνομη στάθμευση στους… συναδέλφους τους οδηγούς των περιπολικών και των συμβατικών αυτοκινήτων που παρκάρουν επί της οδού Καλλιδρομίου!

Κανείς δεν μπορεί να πει με σιγουριά τι ακριβώς ήταν αυτό που ώθησε τον διοικητή του τμήματος να αποφασίσει την… εξορία των υπηρεσιακών αυτοκινήτων από το σχετικά ασφαλή χώρο έξω από το τμήμα. Φαίνεται, όμως, τουλάχιστον παράξενο το γεγονός ότι υποχρεώνει τους αστυνομικούς-οδηγούς τους οι οποίοι έχουν χρεωθεί τα οχήματα να τα παρκάρουν αρκετά μακριά, σε περιοχή όπου οι επιθέσεις αντιεξουσιαστών αποτελούν καθημερινό φαινόμενο!

Επισήμως, αυτή είναι και η εξήγηση που δίνει ο διοικητής… Οτι, δηλαδή, σε μια ενδεχόμενη επίθεση τα υπηρεσιακά αυτοκίνητα αποτελούν τον πρώτο και πιο ευπαθή στόχο των κουκουλοφόρων. Θεωρητικά, η απομάκρυνσή τους από το χώρο έξω από το τμήμα της οδού Καλλιδρομίου θα σώσει τα ίδια αλλά και το κτίριο του τμήματος, καθώς οι φλόγες από ένα αυτοκίνητο που γίνεται στόχος εμπρηστών μπορεί να επεκταθούν στη σκοπιά και, κατ’ επέκταση, στο τμήμα

Ομως, ο αξιωματικός δεν υπολογίζει ότι με το να μετακινηθούν τα οχήματα στα γύρω στενά αποτελούν πιο προσιτούς στόχους για τους επίδοξους εμπρηστές! Και μάλιστα ακίνδυνους, αν σκεφτεί κάποιος ότι δεν είναι δυνατό να φρουρούνται τα αυτοκίνητα στους γύρω δρόμους, αλλά ούτε και να διακινδυνεύουν τη σωματική τους ακεραιότητα οι οδηγοί τους παραμένοντας κοντά τους για να τα φυλάνε!

Παρά τις διαμαρτυρίες των πληρωμάτων που επανδρώνουν τα αυτοκίνητα ωστόσο, ο διοικητής παραμένει αμετακίνητος στην απόφασή του… Οποιο υπηρεσιακό όχημα εντοπίζεται σταθμευμένο στην οδό Καλλιδρομίου, στο τμήμα μεταξύ της Ασκληπιού και της Χ. Τρικούπη, «στολίζεται» με κλήση για παράνομη στάθμευση!

Με εντολή του, μάλιστα, οι αστυνομικοί που «κόβουν» τις κλήσεις αναγράφουν επιδεικτικά ότι ο οδηγός ήταν… απών και αναφέρουν το ποσό του προστίμου, που φτάνει τα 80 ευρώ! Η τακτική αυτή έχει προκαλέσει τις έντονες αντιδράσεις των οδηγών και των πληρωμάτων των υπηρεσιακών αυτοκινήτων, που και το πρόστιμο αναγκάζονται να πληρώσουν από την τσέπη τους και να ψάχνουν με τις… ώρες στα στενά των Εξαρχείων ώσπου να βρουν μέρος να παρκάρουν
www.espressonews.gr
Διαβάστε περισσότερα...

Μηχανή... οι δύο «όψεις» της

Αν ρωτήσουμε τους λάτρεις της μηχανής θα πουν: .. «περιπέτεια και ελευθερία», «ταχύτητα», «μαγκιά» κ.α. Και η αλήθεια είναι ότι η μηχανή παραμένει σήμερα μια από τις τελευταίες «ελεύθερες» ιδέες, προσδίδοντας αξεπέραστη αίσθηση στην οδήγηση, ελευθερία κινήσεων και αποφυγή ταλαιπωρίας, σημαντικά κέρδη χρόνου και κόστους κίνησης και χρήσης.

Η μηχανή ενδείκνυται σε μια χώρα σαν την Ελλάδα στα μεν κορεσμένα αστικά κέντρα ως γρήγορη εναλλακτική λύση για το κυκλοφοριακό πρόβλημα και στα πολυάριθμα νησιά ως το βασικότερο μέσο μετακίνησης για τους καλοκαιρινούς μήνες. Παρά τα πολλά πλεονεκτήματα της δυστυχώς ο τρόπος χρήσης και οδήγησης δεν είναι ο ενδεδειγμένος, με οδυνηρά αποτελέσματα.

Περισσότεροι από 1.500.000 Έλληνες και Ελληνίδες χρησιμοποιούν σήμερα τη μηχανή στις καθημερινές μετακινήσεις τους. Οι περισσότεροι από αυτούς είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα υποστούν τις συνέπειες ενός τροχαίου ατυχήματος. Το αυξημένο ποσοστό τραυματισμών αναβατών μηχανών δείχνει πόσο ευάλωτοι είναι.

Έτσι λοιπόν, πέρα από το κράνος, που επιτέλους η πλειονότητα των αναβατών αποφάσισε να χρησιμοποιεί, υπάρχουν και άλλες υποχρεώσεις που ένας οδηγός μηχανής πρέπει να ακολουθεί για να κυκλοφορεί με ασφάλεια και να απολαμβάνει όλα τα πλεονεκτήματα της μηχανής.

1. «Ευγενική» συμπεριφορά και «συνεργασία» με οδηγούς άλλων οχημάτων αλλά και πεζούς.
2. Οδήγηση χωρίς ακρότητες ή προκλήσεις, αλλά με σεβασμό στους κανόνες της κυκλοφορίας και της οδικής ασφάλειας.
3. Καλή κατάσταση μηχανής

Και (όπως πρέπει να ισχύει άλλωστε για κάθε οδηγό κάθε είδους οχήματος) αποφυγή οδήγησης ύστερα από κατανάλωση αλκοόλ, καθώς στο 40% περίπου των ατυχημάτων με μηχανές οι οδηγοί είχαν καταναλώσει ποσότητα αλκοόλ άνω των επιτρεπτών ορίων.
ses
Διαβάστε περισσότερα...